Московские власти всерьез рассматривают вариант организации платного въезда в центр города или отдельные его районы. Об этом заявил в интервью газете глава департамента транспорта столицы Максим Ликсутов.
По его словам, возможны два варианта развития транспортной системы мегаполиса. Первый предусматривает строительство 1,4 тыс. км новых дорог. При этом, с учетом прогноза роста автопарка эта цифра может увеличиться в 7-8 раз. По словам Максима Ликсутова, сегодня увеличены темпы дорожного строительства, однако, граждане высказывают свое недовольство. «Чем больше мы увеличиваем эти объемы, тем больше мы подходим к точкам социального напряжения. Тем не менее такой сценарий развития есть. Но, выбирая этот сценарий, мы хотим быть уверены в том, что жители дали нам полный карт-бланш», — отметил Максим Ликсутов.
Второй вариант предусматривает введение платного въезда. В настоящее время московские власти изучают опыт других городов, но, по словам Максима Ликсутова, окончательное решение будут принимать жители Москвы.
«Рано об этом говорить. Но запросов на платный въезд очень много. К нам обращаются общественные организации, бизнес, жители, транспортные предприятия. Например, Федерация автовладельцев России высказалась за платный въезд в той или иной форме, — говорит Максим Ликсутов. — Говорят «давайте делайте», потому что это позволит решить те или иные вопросы. Но, может быть, москвичи поддержат вариант расширения уличной дорожной сети, создание дополнительных дорог? Оба варианта имеют большое количество сторонников и противников. Поэтому две эти стороны должны какое-то совместное решение принять либо принять его большинством».
Напомним, что в начале сентября 2014 года Министерство транспорта России представило проект федерального закона «Об организации дорожного движения». Одна из его статей посвящена платному въезду – предполагается, что региональные власти смогут ограничивать или запрещать въезд в отношении въезда и движения всех транспортных средств либо их отдельных категорий, принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, для определенных дней и времени суток, посредством введения платы за въезд в зону специальной организации дорожного движения, в том числе дифференцируемой по категориям транспортных средств, их принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами.
Первым районом с платным въездом может стать район транзитного проезда вблизи делового комплекса «Москва-Сити». С такой просьбой о введении платного въезда в район «Москва-Сити» в начале лета в правительство Москвы обратился владелец компании ООО «Сити».
«Платный въезд в Москву могут сделать в 2015 году»
