Renault официально представил экстремальную версию хэтчбэка Megane, под названием 275 Trophy. Автомобиль может похвастаться форсированным 2-литровым турбомотором, достигающим своей мощности в 275 л.с. при 5500 об/мин. Максимальный крутящий момент в 360 Нм доступен в диапазоне 3000-5000 об/мин. При этом аппетит у модели относительно скромный – 7,5 литров на 100 км при выбросе углекислого газа в 174 г/км. Отдельного упоминания заслуживает титановая выхлопная система, изготовленная умельцами из Acrapovic – маркетологи уверяют, что труба выдает по-настоящему «гоночный» звук.
Настраиваемая подвеска Megane Trophy поставляется фирмой Ohlins. Для настоящих любителей трековых дней Renault припасла специальную опцию – гоночные шины Michelin, разработанные специально для этой модели с учетом ее переднеприводной архитектуры. К ним предложат 19-дюймовые диски.
Салон Megane Trophy отделан алькантарой – на передней панели растянулась полоса красного цвета, напоминающая о горячем нраве автомобиля. Ну и конечно не обошлось без ряда специальных металлических табличек, указывающих на эксклюзивность – они есть даже на дверных порожках.
Renault уверяет, что продавать Megane Trophy будут в двадцати странах мира, но первые модели появятся во Франции, 3 июня. Во французских дилерских центрах за горячий хэтчбэк попросят 38 тысяч евро.
Решение о выпуске Renault Megane Trophy было принято по двум причинам. Во-первых, французской компании захотелось вернуть своему хэтчбэку титул самого быстрого переднеприводного автомобиля, который у него отнял Seat Leon. Во-вторых, спецверсия отметит уходящее поколение модели.
«Renault представил самый мощный Megane»
