В сети появились первые шпионские фотографии прототипа Renault Twingo RS. От стандартной версии автомобиль можно отличить с помощью дополнительного воздухозаборника под решеткой радиатора и двум патрубкам выхлопной системы. Дополнительное охлаждение необходимо, так как отдача 900-кубового трехцилиндрового агрегата вырастет с 90 до 110-120 л.с.
Помимо этого инженеры поработают над подвеской и рулевым управлением. Автомобиль получит диски большего размера и более мощную тормозную систему. В продажу модель поступит в первой половине следующего года.
Также в будущем в модельном ряду появится электрическая версия компактного Twingo. Однако точные сроки окончания разработки пока не известны. Руководство компании считает, что покупатели еще не пришли к пониманию того, что электромобиль можно без проблем использовать в качестве повседневного транспорта, как и традиционный автомобиль. Не исключено, что для возобновления разработки электрического Twingo инженерам нужны новые аккумуляторы, разработкой которых Renault займется вместе с корейской LG Chem. По неофициальной информации инженерам установили планку в примерно 300 км запаса хода.
Twingo стал первой заднемоторной моделью Renault с 1973 года, когда был выпущен Renault 8. «Сердце» Twingo — 900-кубовый трехцилиндровый двигатель. Собственный дизельный dCi Renault предлагать с Twingo не будет – он не помещается над задней осью. Агрегатировать двигатель можно будет либо с механической коробкой, либо с новой КП с двойным сцеплением.
«Renault Twingo получит «заряженную» версию»
