Глава по разработке и планированию BMW M GhbH Карстен Прист заявил, что подразделение хочет создать конкурента Audi R8 или Mercedes AMG GT. Однако, ресурсов на это в настоящее время не хватает. «Как всегда, у нас больше идей, чем возможностей» — пожаловался Прист. Таким образом топ-менеджер исключил возможность выпуска сугубо спортивной модели в ближайшее время.
Суперкар BMW M1 в ближайшее время так и не станет серийным
Ранее ожидалось, что BMW выпустит наследника M1 к своему столетнему юбилею, однако компания решила, что на роль «подарка» лучше подойдет «заряженный» i8. Модель получит новый агрессивный дизайн и более мощный двигатель. Основным кандидатом на место нового двигателя считается 3-литровая «шестерка» — в настоящее время i8 использует трехцилиндровый 1,5-литровый мотор. Таким образом прирост мощности может быть ощутимым.
«Перестановки» в гибридной трансмиссии увеличат массу i9 по сравнению с i8, но инженеры собираются компенсировать это с помощью более активного применения карбона. По их словам, «что бы ни случилось, а идеальная развесовка i8 (50:50) сохранится».
В плане динамики i9 должен заметно превзойти i8. Например если нынешний спорткар справляется с разгоном до 100 км/ч за 4,4 секунды, то для i9 пророчат результат менее 4 секунд. Максимальная скорость по-прежнему останется ограниченной на отметке 250 км/ч.
«У BMW не хватает сил на спорткар»
