Volkswagen работает над созданием четырехместной версии сверхэкономичного гибрида XL1. Модификация, которая предположительно получит название XL2, станет тяжелее примерно на 140 кг. Чтобы сохранить динамику на прежнем уровне инженерам придется увеличить отдачу дизельного двигателя и электромотора, составляющих трансмиссию автомобиля. Таким образом, расход 900 грамм на 100 км, которым может похвастаться XL1, наверняка будет увеличен в случае…
