Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

В мире

Tata Nano: слишком дешево для бестселлера

Самый дешевый автомобиль в мире, хэтчбек Tata Nano не принес индийской компании успеха. С июля 2009 по сегодняшний день было продано 229 157 Nano, хотя ранее в Tata планировали продавать по 250 тыс. автомобилей этой модели ежегодно. При этом, в марте этого года продажи Tata Nano упали на 86% по сравнению с предыдущим годом. …

Read more

Dacia может перенести производство из Румынии

Из-за забастовок на заводе Dacia, румынская «дочка» Renault подумывает о переносе производства автомобилей на предприятие, расположенное в Марокко. По словам вице-президента Dacia Константина Стро всего за два дня забастовки компания потеряла 20 млн евро. Рабочие Dacia требуют 40-процентного повышения зарплаты, в то время как Dacia согласна повысить оплату труда лишь на 9%. Сегодня, средняя…

Read more

У Alfa Romeo «планов громадье»

На протяжении последних нескольких лет, Alfa Romeo «кормит» нас различного рода обещаниями. К сожалению, дальше слов дело редко заходит. На этот раз Серджио Маркионне, исполнительный директор Fiat, собирается утроить годовую выручку Alfa Romeo и довести к 2016-му году число проданных авто до рекордных 300 000. Учитывая текущее положение дел в компании, такая цель кажется практически…

Read more

BMW определился с китайским брендом

В следующем ноябре на моторшоу в Гуанчжоу BMW и ее китайский партнер Brilliance представят новый суб-бренд, предназначенный исключительно для китайского рынка. Называться он будет «Zhi Nuo», что с китайского примерно переводится, как «обещание». Однако, судя по утечке официальных бумаг, на английском бренд будет звучать как «Zinoro». Zinoro будет рангом ниже бренда MINI. Продавать автомобили…

Read more

Конкурента Hyundai Solaris покажут в Шанхае

Шанхайский автосалон уже совсем скоро, и Mitsubishi подготовила ряд интересных премьер к нему. Одна из них - концепт компактного седана G4. Седан представляет собой воплощение идей, которые японская компания собирается воплотить в грядущем компактном и доступном по цене седане. Концепт сочетает в себе как старые наработки, так и новые для Mitsubishi дизайнерские решения: например, новый…

Read more

Bugatti вернула Veyron звание быстрейшего

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse заполучил титул самого быстрого родстера в мире. Результат в 408,8 км/ч был официально зарегистрирован TUV, немецкой организацией по технической инспекции и сертификации. Контрольный заезд проходил на специальном треке Volkswagen, а за рулем находился китайский гонщик Энтони Лю. Рекорд стал возможным, благодаря 8-литровому двигателю W16, выдающему 1184 л.с. и…

Read more

Конкурент Juke приедет из Китая. Или Британии

На автосалоне в Пекине, который откроется 20 апреля, британская компания MG (принадлежащая китайцам) представит концепт кроссовера CS. Кроссовер, по большому счету не новь, на автосалоне представят модернизированный вариант прошлогоднего кроссовера Icon. В первую очередь были внесены изменения в экстерьер автомобиля, кроссовер стал куда агрессивнее и современнее (Icon нес в себе черты классического купе…

Read more

Rolls-Royce идет в массы

Британская компания Rolls-Royce благодаря «доступному» седану Ghost, построенному на платформе BMW 7-й серии, наконец-то стало приносить прибыль. Английская «дочка» концерна BMW спешит закрепить успех, готовя расширение модельного ряда. Причем, британцы готовы поступиться принципами и сделать свои автомобили немного доступнее. Первой новой моделью станет кабриолет, созданный на базе купе (или, правильнее, фастбэка) Wraith. Открытый автомобиль…

Read more

BMW не рискует с Gran Turismo

Судя по последним шпионским снимкам, BMW решила не рисковать с внешним видом нового Gran Turismo (GT) 5-ой серии. Дизайнеры постарались сделать облик машины более похожим на недавно представленные F30 3-й серии и F20 1-й серии. Стоит полагать, что такой дизайн будут иметь и остальные модели 5-й серии. Изменилась форма переднего и заднего бампера, компоновка…

Read more

Электромобили: наступил застой

По мнению многих экспертов в технологическом развитии литий-ионных батарей наступил застой. Производителям не нравится их дороговизна и повышенная опасность в эксплуатации. Когда литий-ионная технология только появилась, большинство автопроизводителей было уверено, что эти батареи станут будущим для их отрасли. Но со временем их пыл угас – батареи оказались дорогим удовольствием. Достаточно сравнить цены на…

Read more