Дизельгейт: Volkswagen пригрозили иском на 40 млрд евро

Юридические компании Bentham и Quinn Emanuel ведут переговоры с инвесторами о подаче консолидированного иска к концерну Volkswagen AG по обвинению его «в фундаментальной нечестности». Потери инвесторов в результате «Дизельгейта» они оценили в 40 миллиардов евро. По данным британской The Telegraph сейчас обе компании ведут переговоры с крупнейшими инвесторами Volkswagen AG, в число которых входят крупные фонды из Катара и Норвегии.

Напомним, что концерну Volkswagen также грозит штраф от американских властей за использование в турбодизелях ЕА189 программного обеспечения, которое обеспечивало прохождение сертификационных и стендовых испытаний по вредным выбросам диоксида азота. При реальной эксплуатации уровень вредных выбросов превышает нормы в 10-40 раз. В Vokswagen признали свою вину, после чего в отставку ушел глава Volkswagen Group Мартин Винтеркорн, а на его место был назначен генеральный директор Porsche Маттиас Мюллер. Кроме того, в концерне проведен ряд кадровых перестановок, несколько топ-менеджеров VW, Audi и Porsche отправлены в отставку.

Volkswagen начнет отзыв автомобилей с 1,6- и 2-литровыми дизельными двигателями EA189 в начале 2016 года. По словам представителей концерна на большинстве автомобилей будет достаточно перепрограммировать блоки управления двигателями, но другие потребуют замены некоторых деталей.

По внутренней оценке концерна в мире насчитывается 5 млн автомобилей марки Volkswagen, 1,8 млн легких коммерческих автомобилей Volkswagen, 2,1 млн автомобилей Audi. 1,2 млн автомобилей Skoda и около 700 тыс. автомобилей Seat с дизелями EA189. В общей сложности скандал затронет около 11 млн автомобилей. При этом, Россию «Дизельгейт» обошел стороной, но лишь потому, что у нас действовали более низкие экологические требования (все отзываемые автомобили соответствуют стандарту Евро-5).

По неофициальной информации концерн может отменить запуск второго поколения Volkswagen Phaeton, а также перенести премьеру гиперкара Bugatti Chiron на неопределенный период. Обе эти модели являются имиджиевыми для концерна и приносят ему убытки.